第1002章 你还委屈了?
车厢里靠近门口这边的人刷的全都看了过来。
那个被赵振华指着的男人一点慌张的意思都没有,恶狠狠的瞪过来:“瞎喊什么玩艺儿?小瘪犊子,你哪只眼睛看着了?”
“我看着了,你偷东西,你把兜里东西掏出来。那个,那个戴眼镜的,你看看你丢什么了,他掏你兜了。”赵振华这会儿可不怕,大声喊着。
“这你都能看见?”张彦明感觉有点神奇。
“我不是,想进去找座嘛。他那么明晃晃的,边上的人都能看见,就是不吱声。”
这会儿就是人太多了,大家都挤在一起,小偷周边的人不管是坐着的还是站着的都木着脸看向窗外,假装什么也没听见什么也没看见。
其实被偷的人也不一定就不知道,只是不敢吱声。一般这种人都是一伙一伙的,喊出来也是吃亏。
那个被赵振华指认的小偷并没有落慌而逃,主要是人太多了想挤出去也没那么容易。
就车门这边松快,他直接就过来了:“来,你翻吧,看看我偷没偷。**养的,知道自己是怎么死的不?”
张彦明侧着脑袋往这个人后面看,很快就推断出几个估计是他的同伙。眼神和别人不一样。
车身震动了一下,开车了。车外的景像缓缓移动着。
小偷也挤了过来。这哥们相当有依仗,一点都不慌。车上的人天南海北的,也抱不成团,都是个人顾个人,只要凶狠一点没有人敢反抗。
只不过现实比较残酷,还没等他发威呢,两只手就被拧起来了。
主要是他一过来离张彦明太近了,这种人说不定身上就带着管制物,警卫班和安保员都不敢冒险。
所以车厢里的人就看着这哥们一到门边就拐到另一边车门那去了,看不到了。
实际上是被两个人拧着手臂拖过去的,直接上了拷子塞到车门角上蹲着了,从身上摸出一把刀来。弹簧的。
“有几个同伙?”安保员低头问他。
这哥们梗着脖子看着车门不吱声。惯犯哪。
“你知道你这次是多大事不?哥们,你摊上大事了,弄不好就是枪毙,现在指认同伙还能立点功。”
“唬谁呢?”这哥们完全不以为意,不就是在火车上掏个兜嘛,了不得拘留,连劳改都摊不上。其实这才是这些人的最大依仗,处罚太轻。
“不信哪?”安保员笑了,掏出证件给这哥们看了看:“你特么带着刀知道不?靠过来五米我就可以毙了你了,你看看你刚才离我多远?”
多远,一米都不到。安保员说的是事实,按照保卫条例,五米是最后警戒线,这种带着凶器的只要亮出来就可以不问原由的击毙。
这个最终警戒线是按着级别来的,一般是三米,张彦明这个标准是五米,再往上就是二十米。其实再往上别说二十米,两百米范围都在控制之中。
“那个,那个,还有那个。”张彦明往车厢里指了三个人:“我就看出来这三个,你们再问问。”
安保员过去把三个人叫了过来。
“什么意思啊?”几个人还没明白是怎么回事儿,大咧咧的就过来了。打架他们不怕。
又搜出来两把弹簧,四个人蹲到了一起。都不傻,一看这架式都没敢反抗,可乖了。
“还有谁?再给你们个机会,是跟我们走还是交给铁路看你们表现啊,有能耐的就刚住别拉稀。”
结果是真刚不住,这些人心眼透亮着呢,局势看的特别明白,互相看了看就有了决定。服了,把另外两个同伙找了出来。
六个人,四个黑水的两个中州的,在申城‘打拼’,这回是去蓉城看看有没有什么发展机会,有机会就混一段,没机会就去中州。
“我真不是故意的,就是顺手了。他们能有什么钱?看着比我们都穷。”
“你还委屈了?”赵振华拿着从他们兜里翻出来的几个钱包,还有一台手机一脸得瑟。
“给人还回去吧,得瑟什么?”张彦明被隔离在另一边车门这里不许靠近这六个人,和列车员待在一起。
“先不能还,”列车员插了一句:“这是证据,还是等乘警过来交给他。”
“也行。你不说去找乘警吗?”
“不不用找,刚开车他要巡车,马上就过来了。等会儿就行。”
列车上的乘警是有规定的,刚开车,到达终点站之前,他都要巡车,从头到尾走着看一遍。
中间的途中白天一个小时巡视一次,晚上四十分钟,一般列车上都是一名乘警长,一名乘警,乘警长在卧铺区,乘警在硬座区。
也有些长途车是三个人,两个人的警组比较常见。列车员和列车长会倒班,有一半时间的休息,而乘警基本上没有,从头至尾。
国内的乘警是个比较尴尬的职业,也相当辛苦。
怎么说呢?这是个三不管的职业,是不是警察的警察。
说是警察,公安那边不管也不问,说不是警察,他们干着警察的活。
说归铁路管,可是却不能算是铁路的正式职工,说不归铁路,除了铁路没人要了。
相当辛苦的一份职业,工资低到可怜,一般情况下,一个列车长的奖金都比乘警长的工资高。
一趟列车几千人,处理纠纷,维持秩序,管理治安,抓捕犯罪,防偷防盗宣传,消防设施检查,安抚乘客情绪,处理紧急事件,就那么两三个人要面面俱到。
九十年代的列车上有多么的拥挤多么的杂乱,不经历过的人是永远想像不出来的。
这么说吧,曾经有几趟列车被称为黑道南北大动脉。
一直到动车高铁时代,实名制,强制安检,站票削减再加上车辆监控系统的完善,才算是从本质上解救了这个群体。然后列车就变成了单人警组。
全国人有一个算一个,谁敢拍着胸脯说自己没被乘警保护过?没有人,只是大部分时间你不知道,直接忽略掉了,你只会记住几个漂亮的乘务员小姐姐。
大多数人没有概念,在动车高铁之前,国内全程超过七天的列车线路多不胜数,列车乘警乘务要带齐春夏秋冬全部的服装来回换穿。
其实我们每个人背后,都有无数人在默默的,悄无声息的付出着,这才是我们这个国家如此安定,安宁,安全的根本。
可以随时随地随意的一个人背上行囊去往任何你想去的地方,轻轻松松的旅程,除了钱不需要考虑任何其他的事情,在这个世界上,只有我们。
乘警就是其中一枚军功章。
“平时车上这些人多吗?”张彦明问列车员。
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那个被赵振华指着的男人一点慌张的意思都没有,恶狠狠的瞪过来:“瞎喊什么玩艺儿?小瘪犊子,你哪只眼睛看着了?”
“我看着了,你偷东西,你把兜里东西掏出来。那个,那个戴眼镜的,你看看你丢什么了,他掏你兜了。”赵振华这会儿可不怕,大声喊着。
“这你都能看见?”张彦明感觉有点神奇。
“我不是,想进去找座嘛。他那么明晃晃的,边上的人都能看见,就是不吱声。”
这会儿就是人太多了,大家都挤在一起,小偷周边的人不管是坐着的还是站着的都木着脸看向窗外,假装什么也没听见什么也没看见。
其实被偷的人也不一定就不知道,只是不敢吱声。一般这种人都是一伙一伙的,喊出来也是吃亏。
那个被赵振华指认的小偷并没有落慌而逃,主要是人太多了想挤出去也没那么容易。
就车门这边松快,他直接就过来了:“来,你翻吧,看看我偷没偷。**养的,知道自己是怎么死的不?”
张彦明侧着脑袋往这个人后面看,很快就推断出几个估计是他的同伙。眼神和别人不一样。
车身震动了一下,开车了。车外的景像缓缓移动着。
小偷也挤了过来。这哥们相当有依仗,一点都不慌。车上的人天南海北的,也抱不成团,都是个人顾个人,只要凶狠一点没有人敢反抗。
只不过现实比较残酷,还没等他发威呢,两只手就被拧起来了。
主要是他一过来离张彦明太近了,这种人说不定身上就带着管制物,警卫班和安保员都不敢冒险。
所以车厢里的人就看着这哥们一到门边就拐到另一边车门那去了,看不到了。
实际上是被两个人拧着手臂拖过去的,直接上了拷子塞到车门角上蹲着了,从身上摸出一把刀来。弹簧的。
“有几个同伙?”安保员低头问他。
这哥们梗着脖子看着车门不吱声。惯犯哪。
“你知道你这次是多大事不?哥们,你摊上大事了,弄不好就是枪毙,现在指认同伙还能立点功。”
“唬谁呢?”这哥们完全不以为意,不就是在火车上掏个兜嘛,了不得拘留,连劳改都摊不上。其实这才是这些人的最大依仗,处罚太轻。
“不信哪?”安保员笑了,掏出证件给这哥们看了看:“你特么带着刀知道不?靠过来五米我就可以毙了你了,你看看你刚才离我多远?”
多远,一米都不到。安保员说的是事实,按照保卫条例,五米是最后警戒线,这种带着凶器的只要亮出来就可以不问原由的击毙。
这个最终警戒线是按着级别来的,一般是三米,张彦明这个标准是五米,再往上就是二十米。其实再往上别说二十米,两百米范围都在控制之中。
“那个,那个,还有那个。”张彦明往车厢里指了三个人:“我就看出来这三个,你们再问问。”
安保员过去把三个人叫了过来。
“什么意思啊?”几个人还没明白是怎么回事儿,大咧咧的就过来了。打架他们不怕。
又搜出来两把弹簧,四个人蹲到了一起。都不傻,一看这架式都没敢反抗,可乖了。
“还有谁?再给你们个机会,是跟我们走还是交给铁路看你们表现啊,有能耐的就刚住别拉稀。”
结果是真刚不住,这些人心眼透亮着呢,局势看的特别明白,互相看了看就有了决定。服了,把另外两个同伙找了出来。
六个人,四个黑水的两个中州的,在申城‘打拼’,这回是去蓉城看看有没有什么发展机会,有机会就混一段,没机会就去中州。
“我真不是故意的,就是顺手了。他们能有什么钱?看着比我们都穷。”
“你还委屈了?”赵振华拿着从他们兜里翻出来的几个钱包,还有一台手机一脸得瑟。
“给人还回去吧,得瑟什么?”张彦明被隔离在另一边车门这里不许靠近这六个人,和列车员待在一起。
“先不能还,”列车员插了一句:“这是证据,还是等乘警过来交给他。”
“也行。你不说去找乘警吗?”
“不不用找,刚开车他要巡车,马上就过来了。等会儿就行。”
列车上的乘警是有规定的,刚开车,到达终点站之前,他都要巡车,从头到尾走着看一遍。
中间的途中白天一个小时巡视一次,晚上四十分钟,一般列车上都是一名乘警长,一名乘警,乘警长在卧铺区,乘警在硬座区。
也有些长途车是三个人,两个人的警组比较常见。列车员和列车长会倒班,有一半时间的休息,而乘警基本上没有,从头至尾。
国内的乘警是个比较尴尬的职业,也相当辛苦。
怎么说呢?这是个三不管的职业,是不是警察的警察。
说是警察,公安那边不管也不问,说不是警察,他们干着警察的活。
说归铁路管,可是却不能算是铁路的正式职工,说不归铁路,除了铁路没人要了。
相当辛苦的一份职业,工资低到可怜,一般情况下,一个列车长的奖金都比乘警长的工资高。
一趟列车几千人,处理纠纷,维持秩序,管理治安,抓捕犯罪,防偷防盗宣传,消防设施检查,安抚乘客情绪,处理紧急事件,就那么两三个人要面面俱到。
九十年代的列车上有多么的拥挤多么的杂乱,不经历过的人是永远想像不出来的。
这么说吧,曾经有几趟列车被称为黑道南北大动脉。
一直到动车高铁时代,实名制,强制安检,站票削减再加上车辆监控系统的完善,才算是从本质上解救了这个群体。然后列车就变成了单人警组。
全国人有一个算一个,谁敢拍着胸脯说自己没被乘警保护过?没有人,只是大部分时间你不知道,直接忽略掉了,你只会记住几个漂亮的乘务员小姐姐。
大多数人没有概念,在动车高铁之前,国内全程超过七天的列车线路多不胜数,列车乘警乘务要带齐春夏秋冬全部的服装来回换穿。
其实我们每个人背后,都有无数人在默默的,悄无声息的付出着,这才是我们这个国家如此安定,安宁,安全的根本。
可以随时随地随意的一个人背上行囊去往任何你想去的地方,轻轻松松的旅程,除了钱不需要考虑任何其他的事情,在这个世界上,只有我们。
乘警就是其中一枚军功章。
“平时车上这些人多吗?”张彦明问列车员。
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