第六十七章 迷茫的船老大
约定好出海后,范家父子激动地离开了这里。
“小凡啊,”陈永善有些担忧,道:“你确定,小卖部开后,生意能不错?”
“是啊,小凡,以往咱们村又不是没开过,最后都没开的下去,这人啊,还是有点少。”
李秋菊也担忧道。
“放心吧,爸,妈。”
陈凡笑道:“柱子他们挣了不少钱,肯定是要消费一些的,油盐酱醋茶,像是香烟白酒也少不了。”
“也是。”
陈永善点点头,但内心的担忧始终没有尽数消除。
毕竟,就靠柱子他们十来个人,能撑得起一个小卖部吗?
不过,他还是相信自家儿子。
毕竟这段时间的变化,他都看在眼里,一天赚十几二十万,换在以前,打死他也不敢相信。
陈凡岂能不明白?
清水村,必定能越来越好,时间会证明这一切。
一夜无话。
……
次日一早。
陈凡吃过早饭,便坐在了电脑边上,打开网页浏览起二手渔船的消息。
作为土生土长的海边渔民,陈凡对于渔船也是有些了解的。
渔船,是进行鱼类捕捞、加工、运输的船舶统称,可以进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务等。
渔船有不同的分类方法。
按作业水域分为海洋渔船和淡水渔船,海洋渔船又分沿岸、近海、远洋渔船。
按船体材料分为木质、钢质、玻璃钢质、铝合金、钢丝网水泥渔船以及各种混合结构渔船。
按推进方式分为机动、风帆、手动渔船。
按渔船所担负的任务可分为捕捞渔船和渔业辅助船两大类。
像清水村的小渔船,都是近海渔船,其实不仅仅是清水村,国内大部分渔船,都是近海作业,受限于技术是其中一个重要的原因。
目前我国从事远洋渔船设计,建造的单位数量有限,自主设计建造的远洋渔船船型少,技术储备不足,整体建造水平落后,因此造出的远洋渔船速度慢、能耗大、燃油成本比先进国家相同功率的远洋渔船要高15%左右。
相比之下,发达国家为了合理利用近海渔业资源,都建立了科学的渔政管理体系,十分重视渔具的选择性研究,每年都派渔业调查船在世界各海域进行新渔场新资源的调查,为本国海洋捕捞船队提供新的作业渔场。
那些海洋捕捞业发达的国家,为了对现有渔具渔法进行革新,对各种渔具渔法进行大量的基础研究,使其结构日趋合理,提高了网次产量,远洋船只上都装有卫星导航、探鱼系统,他们可以从天上、海底、沿岸领域探测追踪鱼群,能随时知道鱼群的动向,保障渔船的捕捞成功率。
比如西班牙的金枪鱼船队的旗舰号围网船,是世界上最大的金枪鱼围网船。该船长105米,型宽10米多,总吨位2640吨,鲜鱼冷藏能力3000吨,速冻能力2350立方米。
其制冷设备包括6台压缩机,26个冷海水储藏室,每天可速冻140吨。该机不仅发动机主机先进、航速大、辅助设备也颇为先进,助绞机、起网机、动力滑车、吊车也十分先进。
另外,驾驶室内装有3台雷达,卫星导航仪、回转式罗盘,自动导航和计程仪,以及单边带和甚高频通讯设备。船上还配有一架用来侦察鱼群的休斯500E型直升飞机,飞行最大高度达2900米,每小时时速为150公里。
像这样一艘几千吨级大型远洋拖网渔船,价值量超过10万吨级好望角型散货船。
但陈凡肯定是买不到的,国内很难有,国外,人家更不愿意卖给你。
至于卫星导航、探鱼系统,有更好,没有也没关系,因为陈凡有蓝蓝,这个小家伙就像是一个人形雷达一样。
论坛上,买卖船只的帖子很多,相比之下,卖船的更多。
大部分都是十几米到二十米左右的渔船,售价三四十万左右。
二十米的渔船,其实也不算小了,但是陈凡预算充足,将目光对准了那些三四十米长的渔船。
上面也说过,按船体材料。渔船分为木质、钢质、玻璃钢质、铝合金、钢丝网水泥渔船以及各种混合结构渔船,木质的是最为便宜,钢制渔船价格就比较高了,至于玻璃钢质、铝合金等,陈凡翻找了很多帖子,都没找到卖的。
想想也是,换做陈凡,也舍不得卖啊。
从其中挑选了几艘比较符合心意的,陈凡记录下手机号码,一个个拨了过去。
……
距离清水村一百多公里的海威港。
苗宏才站在码头上,看着不远处那艘三四十米长的钢质渔船,眼神中充满忧虑。
“船长,真要卖掉长胜号啊?”
旁边一名中年男人不舍道:“怎么说,长胜号也是你一分钱扳成两半花,省吃俭用才买到的,陪了咱们三四年,还记得刚买的时候,咱们激动的,三天三夜没合眼。”
“老张,我也不想啊。”
苗宏才眼眶湿润,叹了一口气,道:“养不起这个油老虎啊。”
当初花了一百二十多万,才买下了这艘钢质渔船,除了这笔钱,渔船的日常维护跟损耗,那也是一笔不小的支出。
“现在,别看渔获的价格高,可是代价也不小,”苗宏才缓缓道:“工资没有上万,基本上雇不到人出海,四五个伙计,那就是五六万了,每年都要整修两次,每一次花费都要小两万,一盘网两三千,四五盘上万,这也就算了,最厉害的还要数油钱。”
“出一次远海,一天要消耗一两吨的柴油,六七千元一天啊。”
老张闻言也叹息了一声,渔船的日常维护,船员花销,油耗,其实都能接受,毕竟,有投入才会有回报。
可万一,这个回报很低呢?
作为船上的老师傅,最近几年的变化,他在清楚不过。
以前出海的话,根本不需要走多远,一网撒下去,能拉很多鱼上来,一般上午九点钟,渔船就装满了。
可现在呢?
近海的资源越来越少,他们不得不去更远的地方捕鱼,从码头开往捕鱼的地方,都需要三四个小时,拉网的时间变长了,拉上来的鱼却少了。
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“小凡啊,”陈永善有些担忧,道:“你确定,小卖部开后,生意能不错?”
“是啊,小凡,以往咱们村又不是没开过,最后都没开的下去,这人啊,还是有点少。”
李秋菊也担忧道。
“放心吧,爸,妈。”
陈凡笑道:“柱子他们挣了不少钱,肯定是要消费一些的,油盐酱醋茶,像是香烟白酒也少不了。”
“也是。”
陈永善点点头,但内心的担忧始终没有尽数消除。
毕竟,就靠柱子他们十来个人,能撑得起一个小卖部吗?
不过,他还是相信自家儿子。
毕竟这段时间的变化,他都看在眼里,一天赚十几二十万,换在以前,打死他也不敢相信。
陈凡岂能不明白?
清水村,必定能越来越好,时间会证明这一切。
一夜无话。
……
次日一早。
陈凡吃过早饭,便坐在了电脑边上,打开网页浏览起二手渔船的消息。
作为土生土长的海边渔民,陈凡对于渔船也是有些了解的。
渔船,是进行鱼类捕捞、加工、运输的船舶统称,可以进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务等。
渔船有不同的分类方法。
按作业水域分为海洋渔船和淡水渔船,海洋渔船又分沿岸、近海、远洋渔船。
按船体材料分为木质、钢质、玻璃钢质、铝合金、钢丝网水泥渔船以及各种混合结构渔船。
按推进方式分为机动、风帆、手动渔船。
按渔船所担负的任务可分为捕捞渔船和渔业辅助船两大类。
像清水村的小渔船,都是近海渔船,其实不仅仅是清水村,国内大部分渔船,都是近海作业,受限于技术是其中一个重要的原因。
目前我国从事远洋渔船设计,建造的单位数量有限,自主设计建造的远洋渔船船型少,技术储备不足,整体建造水平落后,因此造出的远洋渔船速度慢、能耗大、燃油成本比先进国家相同功率的远洋渔船要高15%左右。
相比之下,发达国家为了合理利用近海渔业资源,都建立了科学的渔政管理体系,十分重视渔具的选择性研究,每年都派渔业调查船在世界各海域进行新渔场新资源的调查,为本国海洋捕捞船队提供新的作业渔场。
那些海洋捕捞业发达的国家,为了对现有渔具渔法进行革新,对各种渔具渔法进行大量的基础研究,使其结构日趋合理,提高了网次产量,远洋船只上都装有卫星导航、探鱼系统,他们可以从天上、海底、沿岸领域探测追踪鱼群,能随时知道鱼群的动向,保障渔船的捕捞成功率。
比如西班牙的金枪鱼船队的旗舰号围网船,是世界上最大的金枪鱼围网船。该船长105米,型宽10米多,总吨位2640吨,鲜鱼冷藏能力3000吨,速冻能力2350立方米。
其制冷设备包括6台压缩机,26个冷海水储藏室,每天可速冻140吨。该机不仅发动机主机先进、航速大、辅助设备也颇为先进,助绞机、起网机、动力滑车、吊车也十分先进。
另外,驾驶室内装有3台雷达,卫星导航仪、回转式罗盘,自动导航和计程仪,以及单边带和甚高频通讯设备。船上还配有一架用来侦察鱼群的休斯500E型直升飞机,飞行最大高度达2900米,每小时时速为150公里。
像这样一艘几千吨级大型远洋拖网渔船,价值量超过10万吨级好望角型散货船。
但陈凡肯定是买不到的,国内很难有,国外,人家更不愿意卖给你。
至于卫星导航、探鱼系统,有更好,没有也没关系,因为陈凡有蓝蓝,这个小家伙就像是一个人形雷达一样。
论坛上,买卖船只的帖子很多,相比之下,卖船的更多。
大部分都是十几米到二十米左右的渔船,售价三四十万左右。
二十米的渔船,其实也不算小了,但是陈凡预算充足,将目光对准了那些三四十米长的渔船。
上面也说过,按船体材料。渔船分为木质、钢质、玻璃钢质、铝合金、钢丝网水泥渔船以及各种混合结构渔船,木质的是最为便宜,钢制渔船价格就比较高了,至于玻璃钢质、铝合金等,陈凡翻找了很多帖子,都没找到卖的。
想想也是,换做陈凡,也舍不得卖啊。
从其中挑选了几艘比较符合心意的,陈凡记录下手机号码,一个个拨了过去。
……
距离清水村一百多公里的海威港。
苗宏才站在码头上,看着不远处那艘三四十米长的钢质渔船,眼神中充满忧虑。
“船长,真要卖掉长胜号啊?”
旁边一名中年男人不舍道:“怎么说,长胜号也是你一分钱扳成两半花,省吃俭用才买到的,陪了咱们三四年,还记得刚买的时候,咱们激动的,三天三夜没合眼。”
“老张,我也不想啊。”
苗宏才眼眶湿润,叹了一口气,道:“养不起这个油老虎啊。”
当初花了一百二十多万,才买下了这艘钢质渔船,除了这笔钱,渔船的日常维护跟损耗,那也是一笔不小的支出。
“现在,别看渔获的价格高,可是代价也不小,”苗宏才缓缓道:“工资没有上万,基本上雇不到人出海,四五个伙计,那就是五六万了,每年都要整修两次,每一次花费都要小两万,一盘网两三千,四五盘上万,这也就算了,最厉害的还要数油钱。”
“出一次远海,一天要消耗一两吨的柴油,六七千元一天啊。”
老张闻言也叹息了一声,渔船的日常维护,船员花销,油耗,其实都能接受,毕竟,有投入才会有回报。
可万一,这个回报很低呢?
作为船上的老师傅,最近几年的变化,他在清楚不过。
以前出海的话,根本不需要走多远,一网撒下去,能拉很多鱼上来,一般上午九点钟,渔船就装满了。
可现在呢?
近海的资源越来越少,他们不得不去更远的地方捕鱼,从码头开往捕鱼的地方,都需要三四个小时,拉网的时间变长了,拉上来的鱼却少了。
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