第997章 诗和远方
诗人总能发现美,是因为能成为诗人的人,都不用因为生活而烦恼罢了。
从来没有贫贱之人能够流芳千古的。他们没有那个时间去浪费。
有着诗和远方的人,只是因为他们有着诗和远方的资本罢了,这是投胎决定的,和努力毫无关系。
投出一份好的简历可以获得一份好的工作和,未来的想像。投一个好胎……不用工作,都是诗和远方。
虽然这么说少了许多情趣,总是不太美好,但这就是赤果果的现实。
诗和远方只会诞生在豪屋大宅里面……不谙世事的那种并不能算,那只是幻想。也有人把它叫做理想。
……
四个小家伙终于不负生理机能的强大,都睡了。
几个老的也是在躺椅上昏昏。
船顶的小空间安静下来,独剩张彦明一个人瞪着大眼睛清醒异常。
想去楼下找找其他没有午睡习惯的人凑凑热闹,想了想又懒得动,就对着滔滔江水和岸上的青山发呆。
偶尔有船只擦肩而过,发动机暴燥的声音在江面上听起来并没有那么巨大,甚至都搅不乱熟睡者的清梦。
把自己放空,在徐徐清风中把灵魂放飞。
或许可以做一个白日梦。
张彦明喜欢这种感觉,或者乘船,或者坐上那种老式的绿皮火车,把人封闭在一个固定的空间里,什么也不能做,什么也不用做,只有懒散的宁静。
晚饭过后,天空渐渐阴暗下来,夜晚来了,湿重的夜风也来了。
船顶已经不适合休息,大家都回到房间,孩子们在房间之间来回的跑动,嘻嘻哈哈的欢快的笑声打破走廊里的安静。
老人们凑在一起聊天,年轻人凑到一起打牌,小孩子就是到处捣乱。
两岸漆黑一团,山峦像苏醒的巨兽,江面上到是没那么暗,在月色星光下反而显得有些明亮,发动机的声音莫名的感觉大了起来。
夜里十点过,大部分人都睡下了,船上忽然安静下来。发动机停了。
起雾了,船长按照操作守则命令停机下锚,等待着风把浓雾驱散,但好像效果并不怎么样。
雾越来越大,越来越浓,渐渐连江面都看不到了,灯光所及之处只见一片浓白,看上去稀薄却无法穿透。
有种已上云端的高大感。
雾其实不过就是压下来的云而已。高空为云,触地为雾,喜则安祥如纱,怒则雷鸣闪电。
夜空静谧,没有任何的声响,听不到风声,也没有水声,安静的有些不真实。熟睡中的人翻个身,匝匝嘴梦呓几句,对外界的变化毫无知觉。
张彦明去关了卧室的窗,给孙红叶盖了盖江薄被,盘算着这场大雾对行程的影响。
如果每天晚上都这样,别说江宁,江城都有点悬了。这就是不可预测的未知,神秘而无奈。
从渝州到夷陵属于急流江区,弯多水急险滩多,在非机动船时代是水上人家的噩梦般的江域。
李白诗曰两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山。后人只知境况美妙,却不知艄公的艰辛与愁苦,那些船破魂亡的旅人早就化做了江底的泥沙。
历史的记忆总是会有所选择,你所见到的,只是有些人想让你见到。
等到船身一震,发动机再次发出轰鸣,已经是第二天。
四点半过一点,大船又开始了航程。雾并没有散尽,但能见度已经可以保证航行的安全。
这会儿离天亮还早,大概还有一个多小时的时间,西南地区的昼长相对于东部地区要短一些,关外这个时候天已经大亮了。
什么都在变化,这个世界在变,人在变,大自然也在变,唯一不变的只有太阳起落的时间。
七点十分,游轮发出一声悠长的气笛在两岸之间回荡。早餐时间到了。
大部分人都已经起来了,聊着天三三两两的去餐厅吃饭,看起来大家的精神头还不错。
几个小家伙都有点赖床。人家两个小的赖的天经地义,也没有人敢强行把他们提拎起来,两个大的就没这个待遇了,被张妈和孙家敏两个人拎起来洗漱打理。
等洗完了脸擦了香香,想不精神也精神了。
然后走廊里就响起了她们的笑声吵闹声,首当其冲就是张彦明这屋。张彦君和张彦辉的房间因为有辟护神兽她们不敢去。
难得的是,张小欢小同志听到两个姐姐的声音,也主动爬了起来,扯着王佳慧给他穿衣服洗脸脸擦香香,然后迫不及待的就往外跑。去找姐姐。
船上的餐饮大多是自助餐,除了第一天登船和最后一天告别宴,都是自助形式。
当然也有小餐厅,点菜,平时面对游客的时候这里是自费区,相当那个贵。现在是包船,大家都在自助餐区,小餐厅里没有几个人。
总是有些有特殊要求的人,这个确实没办法。
比如孙红叶想吃鱼,比如团队里有几个回民,还有两个嘴馋的,想吃的东西自助餐那边没找到。
北方人大多不太讲究早餐吃什么怎么吃,想怎么吃就怎么吃,很多时候都把早餐吃的像晚上的正餐,大鱼大肉煎炒烹炸都是正常事儿。
自助早餐的餐谱都是特意安排的,服务人员就在边上偷偷看着笑,感觉这些人真是特么的奇怪。这特么是早餐?
船长找到张彦明和他商量事情。
关于停靠景点和上岸人数的事情。他们需要提前和前面的景点打招呼通知。
这一路很多景点其实都是靠着旅游船吃饭的,因为交通的原因,从陆上过来的人没几个,本地人更不会跑来花这个钱(大部分景点本地人免费)。
这也算是靠水吃水的一种具现。
一般旅游线路的话,船上会有几个免费景点,但都是自然风光那种,也没什么可看的,大部分景区都是自费,提前在船上报名。
2000年这时候,一般是二十人成团,不足二十人船就不停了,直接走过。
后来,10年以后,这个标准又上升了,四十人成团,少于四十人不停船。
风景区的门票现在很多都是五十块以上,一百多的也不少,其实也没什么可看的,基本上都是人造景观,用水泥抹几个人像漆上颜色让你看一眼:这就是张飞。
找块荒地盖个四不像的院落修个大门,这就是屈原故里。不要说什么都没有,人文,懂不?情怀,知道不?
相比之下,石宝寨和白帝城那就相当物有所值了,虽然去过了出来也是一种失落感油然而起。
这边的陆上交通状况那是相当的一言难尽,用四个字形容就是跋山涉水路迢迢,包括后来高速高铁贯通后也是一样,没什么明显变化。
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从来没有贫贱之人能够流芳千古的。他们没有那个时间去浪费。
有着诗和远方的人,只是因为他们有着诗和远方的资本罢了,这是投胎决定的,和努力毫无关系。
投出一份好的简历可以获得一份好的工作和,未来的想像。投一个好胎……不用工作,都是诗和远方。
虽然这么说少了许多情趣,总是不太美好,但这就是赤果果的现实。
诗和远方只会诞生在豪屋大宅里面……不谙世事的那种并不能算,那只是幻想。也有人把它叫做理想。
……
四个小家伙终于不负生理机能的强大,都睡了。
几个老的也是在躺椅上昏昏。
船顶的小空间安静下来,独剩张彦明一个人瞪着大眼睛清醒异常。
想去楼下找找其他没有午睡习惯的人凑凑热闹,想了想又懒得动,就对着滔滔江水和岸上的青山发呆。
偶尔有船只擦肩而过,发动机暴燥的声音在江面上听起来并没有那么巨大,甚至都搅不乱熟睡者的清梦。
把自己放空,在徐徐清风中把灵魂放飞。
或许可以做一个白日梦。
张彦明喜欢这种感觉,或者乘船,或者坐上那种老式的绿皮火车,把人封闭在一个固定的空间里,什么也不能做,什么也不用做,只有懒散的宁静。
晚饭过后,天空渐渐阴暗下来,夜晚来了,湿重的夜风也来了。
船顶已经不适合休息,大家都回到房间,孩子们在房间之间来回的跑动,嘻嘻哈哈的欢快的笑声打破走廊里的安静。
老人们凑在一起聊天,年轻人凑到一起打牌,小孩子就是到处捣乱。
两岸漆黑一团,山峦像苏醒的巨兽,江面上到是没那么暗,在月色星光下反而显得有些明亮,发动机的声音莫名的感觉大了起来。
夜里十点过,大部分人都睡下了,船上忽然安静下来。发动机停了。
起雾了,船长按照操作守则命令停机下锚,等待着风把浓雾驱散,但好像效果并不怎么样。
雾越来越大,越来越浓,渐渐连江面都看不到了,灯光所及之处只见一片浓白,看上去稀薄却无法穿透。
有种已上云端的高大感。
雾其实不过就是压下来的云而已。高空为云,触地为雾,喜则安祥如纱,怒则雷鸣闪电。
夜空静谧,没有任何的声响,听不到风声,也没有水声,安静的有些不真实。熟睡中的人翻个身,匝匝嘴梦呓几句,对外界的变化毫无知觉。
张彦明去关了卧室的窗,给孙红叶盖了盖江薄被,盘算着这场大雾对行程的影响。
如果每天晚上都这样,别说江宁,江城都有点悬了。这就是不可预测的未知,神秘而无奈。
从渝州到夷陵属于急流江区,弯多水急险滩多,在非机动船时代是水上人家的噩梦般的江域。
李白诗曰两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山。后人只知境况美妙,却不知艄公的艰辛与愁苦,那些船破魂亡的旅人早就化做了江底的泥沙。
历史的记忆总是会有所选择,你所见到的,只是有些人想让你见到。
等到船身一震,发动机再次发出轰鸣,已经是第二天。
四点半过一点,大船又开始了航程。雾并没有散尽,但能见度已经可以保证航行的安全。
这会儿离天亮还早,大概还有一个多小时的时间,西南地区的昼长相对于东部地区要短一些,关外这个时候天已经大亮了。
什么都在变化,这个世界在变,人在变,大自然也在变,唯一不变的只有太阳起落的时间。
七点十分,游轮发出一声悠长的气笛在两岸之间回荡。早餐时间到了。
大部分人都已经起来了,聊着天三三两两的去餐厅吃饭,看起来大家的精神头还不错。
几个小家伙都有点赖床。人家两个小的赖的天经地义,也没有人敢强行把他们提拎起来,两个大的就没这个待遇了,被张妈和孙家敏两个人拎起来洗漱打理。
等洗完了脸擦了香香,想不精神也精神了。
然后走廊里就响起了她们的笑声吵闹声,首当其冲就是张彦明这屋。张彦君和张彦辉的房间因为有辟护神兽她们不敢去。
难得的是,张小欢小同志听到两个姐姐的声音,也主动爬了起来,扯着王佳慧给他穿衣服洗脸脸擦香香,然后迫不及待的就往外跑。去找姐姐。
船上的餐饮大多是自助餐,除了第一天登船和最后一天告别宴,都是自助形式。
当然也有小餐厅,点菜,平时面对游客的时候这里是自费区,相当那个贵。现在是包船,大家都在自助餐区,小餐厅里没有几个人。
总是有些有特殊要求的人,这个确实没办法。
比如孙红叶想吃鱼,比如团队里有几个回民,还有两个嘴馋的,想吃的东西自助餐那边没找到。
北方人大多不太讲究早餐吃什么怎么吃,想怎么吃就怎么吃,很多时候都把早餐吃的像晚上的正餐,大鱼大肉煎炒烹炸都是正常事儿。
自助早餐的餐谱都是特意安排的,服务人员就在边上偷偷看着笑,感觉这些人真是特么的奇怪。这特么是早餐?
船长找到张彦明和他商量事情。
关于停靠景点和上岸人数的事情。他们需要提前和前面的景点打招呼通知。
这一路很多景点其实都是靠着旅游船吃饭的,因为交通的原因,从陆上过来的人没几个,本地人更不会跑来花这个钱(大部分景点本地人免费)。
这也算是靠水吃水的一种具现。
一般旅游线路的话,船上会有几个免费景点,但都是自然风光那种,也没什么可看的,大部分景区都是自费,提前在船上报名。
2000年这时候,一般是二十人成团,不足二十人船就不停了,直接走过。
后来,10年以后,这个标准又上升了,四十人成团,少于四十人不停船。
风景区的门票现在很多都是五十块以上,一百多的也不少,其实也没什么可看的,基本上都是人造景观,用水泥抹几个人像漆上颜色让你看一眼:这就是张飞。
找块荒地盖个四不像的院落修个大门,这就是屈原故里。不要说什么都没有,人文,懂不?情怀,知道不?
相比之下,石宝寨和白帝城那就相当物有所值了,虽然去过了出来也是一种失落感油然而起。
这边的陆上交通状况那是相当的一言难尽,用四个字形容就是跋山涉水路迢迢,包括后来高速高铁贯通后也是一样,没什么明显变化。
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